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時事新聞分享：



歷任40年、8任市長，高雄市打通十全路通往覺民路，終於完成「最後一哩路」，如期在7月底前完工，今天下午通車，緊鄰的果菜公司攤商仍有諸多怨言，批評高雄市長陳菊「鴨霸」，沒有事先和他們協調溝通，最擔心的是未來立體停車場還要收費。

打通十全路，讓十全路直接連通覺民路，今後從三民東區到西區不必繞道，至少可節省15到20分鐘車程，是附近居民民期盼40年才完成的。

果菜市場用地爭議糾纏了40多年，去年9月拆除附近的違建，原本打算拆除現有果菜公司場地，蓋觀光市場及停車場，打通十全路到覺民路，攤商多次向市府反映，希望能保留現有市場，市府也讓步同意道路略偏北側，保留果菜市場現址。

負責闢路的新工處表示，從覺民路到十全路與民族路交叉口共350公尺已完成，由於上午是果菜公司最忙碌的時刻，市府決定下午才辦通車儀式。

果菜市場土地爭議糾結了40年，前市長王玉雲原本同意減半徵收，高雄市升格為院轄市後不了了之，歷任市長也曾提案要搬遷到他地，都未獲攤商同意，直接去年高雄市長陳菊決心要徹底執行，強制拆除違建戶，原本也要打掉現有的果菜市場，改建觀光市場，但攤商反對，最後市府決定「就地」升級。

高雄市農業局表示，果菜市場採就地提升，整體用地面積4.9公頃，原果菜交易位置面積仍2.57公頃功能沒改變，增加公共設施1.02公頃滯洪公園，原攤商停車場域整體城部分平面及停車塔車位。

工務局完成十全路打通至覺民路工程，接下來，水利局要進場闢建滯洪公園與停車場，預計明年7月完成，要建5層樓停車場，提供242席停車位，比原本停車席多100多席位，滿足市場需求，新增1.02公頃滯洪公園，滯洪量約達6萬噸，改善當地水患問題，接著農業局再做原舊有高雄果菜交易場域的拉皮與環境升級。
果菜市場用地未來要闢停車場與滯洪池。記者謝梅芬／翻攝
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從三民東區到西區不必繞路，直接從覺民路通往十全路。記者謝梅芬／攝影
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高雄市十全路打通到覺民路工程已完工，今天下午通車。記者謝梅芬／攝影
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